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石拱橋的歷史*遠可以追溯到新石器時代。1954 年發(fā)掘的陜西西安在清淺的小溪中,用石塊墊成“石墩梁橋”。當然,這只是先人*初從自然中得到啟示搭建的*原始的橋梁。其實,先秦時期是橋梁的萌芽期,建造技術很不成熟,跨度非常有限,只是一些臨時性的簡單系統(tǒng),橋梁形式主要是梁橋和浮橋。
以秦漢為主,包羅戰(zhàn)國和三國,是橋梁技術提高的重要變革期。提高了石料運用技術,而石料用于建筑的重大意義,則在于實用、堅固、美觀三方面的作用,并催生了石拱橋的產(chǎn)生。這一里程碑式的運用使得橋梁建筑材料從木料過渡到石料,穩(wěn)定性有了顯著提高,橋梁能夠跨越大河。不僅橋身寬大,而且有裝飾,實用和藝術開始結合。
東漢是我國石拱橋發(fā)展期,在橋梁建造方面,*重要的就是石頭的大量運用,使石頭構體系得以建立,*后演進為新的拱券結構,出現(xiàn)了我國橋梁史上有重大意義的拱形石橋。在佛教傳入中原后,新的技術和結構能夠被馬上實驗和廣泛運用。這一時期,在石拱橋的建造和設計都有很大的進步,是橋梁史上一次跨時代的飛躍。
唐宋時期,石拱橋的技術水平又取得突破式進展,石拱橋的裝飾藝術達到后人難及的高度。唐宋是石橋建筑的高峰期,不論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都取得了舉世矚目的成就,成功建造了趙州橋、虹橋、萬安橋等聞名后世的橋梁建筑。這一時期橋梁達到高超建筑技術水平的同時,也衍生了豐富的橋文化。人們不再只是單純考慮使用功能,也*加強調(diào)美學要求,橋梁從單一的交通功能發(fā)展到多種功能復合,成熟為涵蓋多重功能和深厚意蘊的物質(zhì)精神系統(tǒng)。
*后是元明清三朝,是技術的鞏固修繕期。雖然橋梁技術沒有大的突破,但也修建了像江西南城萬年橋、貴州盤江橋等大型跨江工程,并記錄了施工說明,為此后研究古橋提供了詳細的原始材料。同時,古典園林也在明清時期繁榮發(fā)展,園中大小不一、姿態(tài)各異的石橋,造型美、雕刻精、藝術欣賞價值很高,是我國石拱橋中獨具魅力的一支。
橋是陸路的延續(xù),是人類改造自然,解決人與自然矛盾的絕佳體現(xiàn)。人類建設橋梁經(jīng)歷了從簡易到復雜的漫長發(fā)展歷程,先民們用他們的聰明智慧,因地制宜,就地取材,建造了形態(tài)各異的橋梁建筑。拱券技術的成熟催生了拱橋的迅速發(fā)展,一代代人的努力,使拱橋建筑在材料、技術等方面都取得了輝煌的成就。
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