石拱橋制作特點和文化介紹

什么是橋？大部分的人都會直接回答，能使人過河的就是橋。什么是拱橋呢，石拱橋就是更有藝術感的橋。

下圖就是簡易石頭小拱橋雕刻圖片：

1、我們先來看看石拱橋的神奇故事：石拱橋人物傳說

   石拱橋內(nèi)容多為神仙使用神力造橋來幫助貧民百姓，其中，八仙崇拜石拱橋傳說中最典型的宗教信仰。傳說趙州橋建成那天，張果老騎著毛驢，兩邊各放了太陽和月亮，柴榮則推著載有五岳名山的獨輪車，兩人一道過橋，以驗證石橋是否結(jié)實。哪知，兩人剛走到橋中間，橋就被壓得岌岌可危，魯班趕緊跳入水中，用力托住橋東側(cè)拱腹，兩人才順利過橋。

　　因為用力過大，橋東側(cè)拱券上印下了魯班的手印，橋面上也留住了驢蹄印、車道溝和柴榮不小心跌倒的膝蓋印，如今在橋上還能看到這幾處“仙跡”。

　下圖是石頭拱橋，上面的石欄桿上有精美的浮雕：
　

   明代翟汝孝在《重修大石橋記》中解釋說，橋面仙跡是行車安全線的標志，引導車輛從橋中央通過。因為趙州橋是縱向并列砌筑的石拱橋，如果在橋兩側(cè)行重車，易使拱券變形，對橋身造成很大的損害。橋面上的驢蹄印、車道溝、膝蓋印都在靠東側(cè)三分之一的橋面寬內(nèi)，正好是行車外緣界限。而魯班的托橋手印，則位于石橋受力最大處，是加固石橋最合適的支撐點，之所以假托仙跡，是為了便于記憶和流傳。除了張果老，其他諸仙也與橋頗有淵源，如江西安福集仙橋與呂洞賓，浙江余杭通濟橋與鐵拐李的故事。另外，全國各地叫仙人橋、望仙橋、會仙橋的拱橋，都體現(xiàn)了人們對超自然力的人物崇拜。

   2、石拱橋建造歷史

   拱橋建造以秦漢為主，包羅戰(zhàn)國和三國，是橋梁技術提高的重要變革期。生產(chǎn)力水平的提高、冶煉技術的進步和鐵器的出現(xiàn)，提高了石料運用技術，而石料用于建筑的重大意義，則在于實用、堅固、美觀三方面的作用，并催生了石拱橋的產(chǎn)生。這一里程碑式的運用使得橋梁建筑材料從木料過渡到石料，穩(wěn)定性有了顯著提高，橋梁能夠跨越大河。這一時期的代表橋梁是渭橋和灞橋。不僅橋身大，而且有裝飾，石拱橋開始了實用和藝術開始結(jié)合。

    中國拱橋的建造開始于一千八百多年前的東漢中后期，至今全國各地仍存留著各種式樣的古代拱橋。在拱券構(gòu)造上，拱橋橋洞高敞，利于通航、泄洪，具備功能美；在外形上，它顯著地表現(xiàn)出輕盈俊秀的形式美；在石拱橋建造技藝上，它凝結(jié)著歷代能工巧匠精深的匠心獨運；在表現(xiàn)裝飾上，石拱橋更是承載著豐富的歷史文化內(nèi)涵。這些優(yōu)點使拱橋在我國建筑發(fā)展史中獨領風騷。

3、石拱橋的文化內(nèi)涵

石雕拱橋修建內(nèi)涵古人修路有一種設計理念，即設驛站，供來往行人稍作歇息。江南人家盡枕河，在他們眼中，橋就是路，在橋上建造涼亭作為歇腳的“驛站”是南方橋梁的特點。規(guī)模稍大的拱橋，大部分都在橋頭、橋尾或橋中設有橋亭，為當?shù)匕傩仗峁┬蓍e娛樂的去處，旅途勞累的行旅之人也可以在這里稍事休息。平時父老鄉(xiāng)親們在這里談天說地，到了節(jié)日期間又能作為戲臺唱戲，供人們娛樂。

　　這種休閑娛樂功能在廊橋中體現(xiàn)得最為明顯。始建于清道光二年（1822 年）的五星橋，石拱橋上上建有 16 間石木結(jié)構(gòu)的房屋，有人家在橋上落戶，兼經(jīng)營藥、米、副食等商店，附近的村民便把五星橋當作商品交易的集市。每到趕場那天，五星橋上最熱鬧，過往的村民都喜歡在橋上休閑聊天，作為交通要道的五星橋成了兩村村民的休閑場所，連系著鄉(xiāng)親們的感情。

4，石拱橋的藝術審美功能

石拱橋設計制作后要經(jīng)歷悅耳悅目——悅情悅意——悅神悅志三個階段，首先通過感覺器官獲得事物表象，然后引起情感的聯(lián)動，促發(fā)聯(lián)想和想象，最后進入一種再創(chuàng)造的境界。

現(xiàn)代設計審美學把物質(zhì)產(chǎn)品中那些對人的精神世界能夠發(fā)生作用的因素稱為“心理上的力”，要求產(chǎn)品在具有實用價值的同時，石拱橋能夠給人提供一個良好的心理環(huán)境，打動觀者的心靈。橋梁審美和一般審美活動相比，既有審美心理學上的共通性，又具有自身的特殊性。拱橋的心理引力來自其主體形象，彎曲的拱形作為第一層次的心理引力，誘使觀者進一步欣賞橋梁的細部，發(fā)現(xiàn)它的造型、裝飾美感，進而產(chǎn)生登橋的愿望。

5、石拱橋該怎么欣賞

拱橋橋面由低到高，再從高到低的變化，使過橋時能夠有景隨步移的視覺收獲，同時心理上產(chǎn)生一個富有情節(jié)性的過程：身體隨著橋面坡度向前登臨，體力心力的花費，雙眼觀賞到的景物，以及完成過橋任務的期望，都由低到高，逐步升級，一到橋梁中央，既是身體處于橋梁拱券的最高處，也是心理活動的高潮。立足橋上，扶欄臨風，縱情覽物，倍感歡欣；下得橋來，如行云流水，輕快愜意，完成了一個從低潮到高潮再到滿足的過程。這樣的親身體驗，其審美收獲當然要高于僅僅停留在形象上的單純觀賞。

6、石拱橋橋址選擇與水文環(huán)境

石拱橋選址于溪流上游橋梁選址一般多選擇中下游，由于這里地勢平緩，坡度小，水流流速較慢，對橋體造成的傷害較小。然而江南大部分屬平原區(qū)域，河流上游不像山地丘陵那么陡峭，一般水較淺，水量小，因此架橋難度降低很多。

　小結(jié)

石拱橋的存在價值首先是滿足實用需求，交通的功利觀念已經(jīng)成為強有力的“文化無意識”，當我們需要表達事物之間的連接關系時，馬上想到橋梁，如平時所說的“橋梁作用”。石拱橋的使用功能是審美產(chǎn)生的基礎。

   橋是陸路的延續(xù)，是人類改造自然，解決人與自然矛盾的絕佳體現(xiàn)。人類建

設橋梁經(jīng)歷了從簡易到復雜的漫長發(fā)展歷程，先民們用他們的聰明智慧，因地制

宜，就地取材，石拱橋建造了形態(tài)各異的建筑樣式。拱券技術的成熟催生了拱橋石雕的迅速發(fā)展，一代代人的努力，使石拱橋建筑在材料、技術等方面都取得了輝煌的成就。

作者: 嘉祥縣長城石雕廠【原創(chuàng)】

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